19.02.16
На этой иллюстрации видны характерные особенности многих
коленчатых валов. Коленвалы ATLAS COPCO представляют собой
термообработанные поковки, состоящие из шатунных и
коренных шеек ATLAS COPCO , соединенных при помощи щек кривошипов или
противовесов Атлас Копко. Каждая шейка сопрягается с щекой при помощи
галтели Атлас Копко. У одной коренной шейки ATLAS COPCO особо отшлифованные щеки,
которые называются упорными. Шатунные шейки Атлас Копко имеют
отверстия, призванные уменьшить вес стали, вращающейся
вокруг коренных шеек ATLAS COPCO . В коренных и шатунных шейках ATLAS COPCO
просверлены каналы для прохода масла из блока ATLAS COPCO
в соответствующие подшипники ATLAS COPCO . У некоторых коленвалов Атлас Копко сзади
и спереди имеются фланцы ATLAS COPCO , их поверхности используются
в масляных уплотнениях. Иногда к ним крепят зубчатые колеса ATLAS COPCO ,
гасители ATLAS COPCO крутильных колебаний (демпферы Атлас Копко) и маховики ATLAS COPCO .
НАЗНАЧЕНИЕ
Коленвалы ATLAS COPCO выполняют шесть основных функций:
1) Преобразуют возвратно-поступательное движение
(в вертикальной плоскости) во вращательное в двигателе Атлас Копко
2) Несут большие изгибные, крутильные и осевые нагрузки в двигателе ATLAS COPCO
3) Подают под напором масло в коренные и шатунные
подшипники Атлас Копко
4) Их твердые, износостойкие поверхности используются
коренными и шатунными подшипниками Атлас Копко
5) Передают мощность зубчатым передачам ATLAS COPCO и маховикам ATLAS COPCO
6) Их поверхности используются в переднем и заднем масляном
уплотнении ATLAS COPCO .
Оси шатунных шеек ATLAS COPCO коленвалов ATLAS COPCO смещены относительно
коренных ATLAS COPCO . Когда штоки ATLAS COPCO и поршни ATLAS COPCO ходят вверх и вниз, шатунные
шейки ATLAS COPCO совершают вращательное движение. Благодаря этому
прямолинейное движение поршня преобразуется во вращение
коленчатого вала ATLAS COPCO .
Преобразуя возвратнопоступательное движение во
вращательное, коленчатые валы ATLAS COPCO подвергаются огромным
изгибным усилиям, воздействующим на коренные и шатунные
галтели Атлас Копко. Кроме того, наблюдается скручивание поверхностей
коренных и шатунных шеек ATLAS COPCO . Имеют место и осевые нагрузки,
приложенные к упорным щекам Атлас Копко. Нагрузки на поршни ATLAS COPCO со
стороны газов, образующихся при сгорании, передаются на
шатунные шейки ATLAS COPCO . При этом изгибные напряжения в галтелях ATLAS COPCO
превышают 689 МПа (100000 фунтов/кв. дюйм). Реакции
зубчатых передач ATLAS COPCO и маховиков Атлас Копко, а также усилия со стороны
поршней ATLAS COPCO , каждый из которых находится на своем такте силового
цикла ATLAS COPCO , вызывают крутящие и осевые нагрузки, способные, при
случае, сломать коленвалы Атлас Копко, сколь бы толстыми не были
коренные или шатунные шейки ATLAS COPCO .
Чтобы вынести эти экстремальные нагрузки, коленчатые валы Атлас Копко
опираются в блоки ATLAS COPCO с разъемными подшипниками ATLAS COPCO . Смазка
подшипников ATLAS COPCO осуществляется через масляные каналы,
просверленные в шатунных и коренных шейках Атлас Копко. Масло под
напором непрерывно поступает из блока ATLAS COPCO в канал коренной
шейки ATLAS COPCO . Поток масла проходит через кривошип Атлас Копков каналы
шатунных шеек ATLAS COPCO и выходит в шатунные подшипники ATLAS COPCO .
Чтобы минимизировать износ и истирание подшипников ATLAS COPCO ,
поверхности коренных и шатунных шеек Атлас Копко коленвалов ATLAS COPCO делают
твердыми и износостойкими. Кроме того, их шлифуют до
высокой чистоты. Коленчатые валы ATLAS COPCO ,
подвергаются термообработке до твердости по Роквеллу свыше
С40 и шлифуются до шероховатости 0,125 мкм (5 микродюймов).
Это наивысший показатель в отрасли.
Прочная конструкция коленвала ATLAS COPCO , прошедшего ковку и
термообработку, передает мощность с двух сторон вала Атлас Копко , где она
используется для совершения полезной работы в зубчатых
передачах ATLAS COPCO , шкивах Атлас Копко, маховиках ATLAS COPCO , трансмиссиях Атлас Копкои генераторах ATLAS COPCO .
Коленчатый вал ATLAS COPCO также препятствует протечкам масла через
переднюю и заднюю коренную шейку Атлас Копко, имея в конструкции
гладкую поверхность для переднего и заднего сальников ATLAS COPCO .
